قیمت انواع فن کویل
شرکت سامان تهویه آسیا
قیمت فن کویل
شرکت سامان تهویه آسیا
ظرفیت این فن کویلها ۲۰۰ الی ۱۰۰۰ فوت مکعب در دقیقه بوده و هوا را بصورت بالا زن یا روبرو زن منتشر می‌سازند.
ظرفیت این فن کویلها هم معمولاً بین ۲۰۰ الی ۱۰۰۰ فوت مکعب در دقیقه میباشد. این فن‌کویل‌ها به دوصورت کابینت دار و بدون کابینت می‌باشند.
در ظرفیتهای ۶۰۰ الی ۲۰۰۰ فوت مکعب در دقیقه ساخته می‌شوند و به سه طرح زیر میباشد:
۱-کانالی سقفی توکار
۲-کانالی سقفی روکار
۳-کانالی دیواری روکار ایستاده
فن کویل ها در دو نوع دو لوله و چهار لوله هستند. فن کویل های دو لوله دارای یک لوله رفت و یک لوله برگشت هستند. فن کویل های چهار لوله، دارای دو لوله برای آمدن آب به کویل ها و دو لوله برای برگشت آب هستند. فن کویل های چهار لوله می توانند همزمان آب سرد و گرم را وارد کویل های خود کنند. با این نوع فن کویل ها می توان بخشی از یک محیط را سرد و بخش دیگری را گرم کرد. در حالی که فن کویل های دو لوله در یک زمان تنها می توانند برای سرمایش و یا گرمایش مورد استفاده قرار گیرند. علاوه بر این به خاطر آنکه سیستم لوله کشی آب سرد و گرم در یک ساختمان متفاوت است، تنها برای گرمایش و یا سرمایش مورد استفاده قرار می گیرند.
لیست قیمت داکت اسپلیت کویل گرمایشی ( آبگرم ) فابریک
شرکت سامان تهویه آسیا
امور مشتریان : 1 204 206 0912 - 64 12 233 0912
تلفن : 678 18 777 - 04 21 36 22 - 021
47 16 36 22 - 021
دفتر مرکزی :
تهران . شهرک غرب . روبروی اریکه ایرانیان
لیست قیمت داکت اسپلیت کویل گرمایشی ( آبگرم ) فابریک
لطفا برای اطلاع از قیمت ها با شماره تماس 04 21 36 22 - 021 تماس حاصل بفرمایید .
اطلاعات و لیست قیمت داکت اسپلیت
شرکت سامان تهویه آسیا
امور مشتریان : 1 204 206 0912 - 64 12 233 0912
تلفن : 678 18 777 - 04 21 36 22 - 021
47 16 36 22 - 021
دفتر مرکزی :
تهران . شهرک غرب . روبروی اریکه ایرانیان
داکت اسپلیت
· قابلیت اتصال به پکیج حرارتی آب گرم یا موتور خانه مرکزی
· قابلیت لوله کشی مابین یونیت داخلی و خارجی تا 30 متر
· فن 5 دور جهت تنظیم دلخواه سرعت جریان هوا در محیط
· مجهز به دو سنسور دما ، در مکش و بر روی ترموستات
· مجهز بودن به سیستم فوق کم صدا (Super Silent)
· دارای کویل آب گرم فابریک جهت تامین گرمایش
· بهره مندی از شیر سه راه الکترونیکی
· دارای استاندارد UL و CE
· کم صدا و کم مصرف
لیست قیمت مینی چیلر
شرکت سامان تهویه آسیا
امور مشتریان : 1 204 206 0912 - 64 12 233 0912
تلفن : 678 18 777 - 04 21 36 22 - 021
47 16 36 22 - 021
دفتر مرکزی :
تهران . شهرک غرب . روبروی اریکه ایرانیان
لیست قیمت مینی چیلر هوا خنک :
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
مشخصات مینی چیلر ها :
مینی چیلرها برند COOL BASE ساخت کمپانی مدیا ( Midea ) :
- کمپرسور دستگاه از نوع اسکرال با بالاترین راندمان کاری .
|
- مجهز به فلوسوئیچ جهت حفاظت گردش در مدار آب .
|
- دارای برد هوشمند جهت کنترل فرآیند های کاری دستگاه .
|
| - پمپ سیرکولاتور فابریک و متناسب با تجهیزات و لوله کشی اجرا شده در ساختمان بصورت آپشنال در دستگاه نصب می گردد . | ||||||
| - عدم نیاز به تخلیه آب در زمستان و آبگیری مجدد در تابستان ( به صورت سفارشی و تامین محل مورد نیاز توسط کارفرما ) . | ||||||
| - لوله های 3/4 مس اندود شده و اتصالات قالبی . | ||||||
| - استفاده از فین های آنتی اکسیدان جهت جلوگیری از خوردگی و پوسیدگی . | ||||||
| - کابینت کاملا پوشش داده شده با گالوانیزه و رنگ پودری الکترواستاتیکی . | ||||||
| - دارای موتور فن کلاس B با راندمان بالا و صدای کم . | ||||||
| - مجهز به سوییچ LP وHP . | ||||||
| - نمونه مینی چیلر در حال کار قابل بازدید می باشد . | ||||||
مشخصات فن کویل سقفی زمینی
شرکت سامان تهویه آسیا
امور مشتریان : 1 204 206 0912 - 64 12 233 0912
تلفن : 678 18 777 - 04 21 36 22 - 021
47 16 36 22 - 021
دفتر مرکزی :
تهران . شهرک غرب . روبروی اریکه ایرانیان
یکی از بهترین سیستم های تمام آبی ، سیستم فن کویل و مینی چیلر است . فن کویل دستگاهی است که از یک فیلتر با راندمان کم و یک یا چند فن سانتریفوژ همراه با کویل سرد و گرم تشکیل شده است . ( برخی از فن کویل ها ، در سیستم چهار لوله ای دارای یک کویل سرد و یک کویل گرم هستند ) هوای ورودی به فن کویل نخست ازروی فیلتر می گذرد و سپس از قسمت فن و بعد از آن از قسمت کویل عبور می کند و وارد اتاق می شود . فن کویل ها برای جلوگیری از نشت آب تقطیر شده در آنها دارای تشتک و لوله تخلیه ( لوله درین ) هستند .
کویل گرمایش فن کویل می تواند به وسیله آب گرم و یا بخار کار کند . در فن کویل بجای کویل گرمایش می توان از المان الکتریکی نیز استفاده کرد .
فن کویل ها انواع مختلفی دارند که عبارتند از :
فن کویل ایستاده :
از فن کویل ایستاده زیاد استفاده می شود . به صورت ایستاده است و می تواند هرجای مناسبی دراتاق استقراریابد . چنانچه فاصله کف اتاق تا زیر پنجره کم باشد می توان از نوع کوتاه آن استفاده کرد . ارتفاع این نوع کم است ولی پهنای آن زیادتر از فن کویل های ایستاده معمولی است . دریچه هوای خروجی از فن کویل های ایستاده می تواند در بالا و یا در قسمت جلوی فن کویل تعبیه شود . بدین ترتیب هوادهی یا به طرف بالا و یا به طرف جلو خواهد بود . ظاهر فن کویل ها مناسب است ، از این رو استقرار آنها دراتاق اغلب با طرح عمومی اتاق سازگار است . فن کویل های ایستاده برای فضاهای اداری و یا آپارتمان ها مناسب اند . صدای فن کویل های ایستاده به این سبب که دراتاق قراردارند می تواند برای فضاهایی که نیاز به سکوت و آرامش دارند ( آپارتمان ها ) بیش ازمیزان مورد نظر باشد . ولی این امر برای ادارات و اماکنی که رفت و آمد درآنجا زیاد است مشکل تلقی نمی شود .
فن کویل های سقفی کابینتی :
این فن کویل ها مانند فن کویل های ایستاده هستند با این تفاوت که در زیر سقف و به صورت افقی استقرارمی یابند . هوادهی در این فن کویل ها از دریچه جلوی آنها و جهت آن افقی است . این نوع فن کویل به صورت روکار نصب می شود و برای فضاهایی که به دلایلی نتوان درآنها از فن کویل ایستاده استفاده کرد مناسب اند .
فن کویل های سقفی توکار :
این فن کویل ها بالای سقف کاذب نصب می شود و ازدید پنهان هستند . صدای آنها اغلب ، بدین سبب که درداخل پلنوم سقف کاذب قراردارند از دوحالت بالا کمتر است . مشکل این نوع فن کویل ها ، سختی دسترسی به آنها ، تمیز کردن فیلترآنها و یا تعمیرات احتمالی آنها است . هوای برگشت اتاق به دو محل مناسب یکی از این روش ها است . در این حالت هوای برگشت نخست وارد فن کویل می تواند پوسته خارجی نداشته باشد . هوای برگشت همچنین می تواند از طریق کانال برگشت به پلنوم برگشت فن کویل راه یابد . صدا در این نوع فن کویل بیشتر از نوع بدون پوسته است .
فن کویل کانالی :
این نوع فن کویل مانند حالت قبل است با این تفاوت که فن آن فشار استاتیک بیشتری دارد . از این رو می توان هوای خروجی از آن را ازطریق کانال به چندین اتاق رساند . صدای این فن کویل ، چنانچه ضوابط و اصول طراحی در نصب آن رعایت گردد می تواند کمتر از حالت های قبل باشد ، زیرا محل آن می تواند دورتر و درجایی درنظر گرفته شود که افزایش صدا در آنجا مهم تلقی نمی شود . دسترسی به این نوع فن کویل و تعمیر و نگهداری آن نیز با مشکلاتی روبرو است و ضعف آن تلقی می شود . در مورد فن کویل های سقفی که در داخل پلنیوم و بالای سقف کاذب نصب می شوند لازم است که جزئیات استقرار و چگونگی دسترسی به آنها ( از جمله بیرون کشیدن فیلتر و نصب مجدد آن ) و پایین آوردن تمامی دستگاه و نصب دوباره آن مد نظر طراح قرار گیرد . در این نوع فن کویل هوای برگشت از اتاق ها با هم مخلوط می شوند ، از این رو در جاهایی که لازم است هوادهی به اتاق ها و برگشت آن به صورت مستقل صورت گیرد به کار نمی آید .
هوای تازه مورد نیاز تهویه اتاق می تواند به دو صورت تامین شود . در فن کویل های ایستاده متعارف این هوا می تواند از طریق دریچه کوچک پشت فن کویل که به هوای خارج راه دارد وارد فن کویل شود . همچنین درمورد انواع مختلف فن کویل های سقفی و ایستاده لازم است هوای تازه نخست به وسیله دستگاه هواساز مستقل تا دمای هوای اتاق سرد یا گرم شود و سپس از طریق کانال هایی به اتاق و یا به پشت فن کویل ها راه یابد .
استفاده از فن کویل از لحاظ مصرف انرژی مناسب و با صرفه است . در این جا باز گرمایش و یا مخلوط کردن دو هوای سرد و گرم در کار نیست . از این رو اتلاف انرژی وجود ندارد . انرژی فن نیز به کمترین مقدار خود می رسد زیرا افت انرژی به سبب انتقال هوا در کانال ها وجود ندارد . مقدار انرژی مورد نیاز پمپ سیرکولاسیون آب سرد و گرم نیز در مقایسه با انرژی مصرفی فن اصلی در سیستم هواساز به مراتب کمتراست .
شبکه لوله کشی سیستم تمام آبی فن کویل می تواند به سه روش زیرصورت گیرد :
فن کویل با سیستم دو لوله ای .
فن کویل با سیستم سه لوله ای .
فن کویل با سیستم چهار لوله ای .
دراین سیستم آب سرد یا آب گرم به وسیله دو لوله رفت و برگشت به فن کویل وارد و از آن خارج می شود . لازم است درتابستان ها آب سرد و در زمستان ها آب گرم در لوله ها جریان یابد . به این دلیل ضروری است که در مقطعی از سال سیستم از وضعیت سرمایش به گرمایش و برعکس تبدیل شود .
سیستم دو لوله ای از تجهیزات مرکزی سرمایش و گرمایش ، شبکه توزیع آب و ترمینال ها تشکیل شده است . ترمینال ها دارای یک کویل می باشند که در تابستان آب سرد از آنها می گذرد و در زمستان آب گرم . دمای اتاق از طریق کنترل اتوماتیک شیر کویل و یا از طریق قطع و وصل شدن اتوماتیک فن دستگاه کنترل می شود . غالبا به صورت دستی دور فن را می توان روی هر یک از سه وضعیت کند ، متوسط و تند قرارداد . کنترل همچنین می تواند به وسیله تغییر اتوماتیک دور فن به صورت تدریجی انجام گیرد . در این وضعیت موتور فن نیازمند به سرمایش ، دور فن بتدریج زیاد و با کاهش آن کم می شود . دراین وضعیت موتور فن نیازمند تجهیزات کنترل دوراست. نمی توان هر دوحالت سرمایش و گرمایش را در این سیستم هم پای هم در اختیار داشت . از این رو چنانچه برخی اتاق ها نیاز به سرمایش و برخی دیگر نیاز به گرمایش داشته باشد ، این سیستم قادر به پاسخگوئی به هر دو این نیازها نیست . در برخی مناطق تعیین دقیق زمان تبدیل سیستم از سرمایش به گرمایش و برعکس غیر عملی است . زیرا در این مناطق در ماه های بینا بینی ، برخی روزها دمای هوای بیرون افزایش می یابد ؛ به قسمی که در فضا های پیرامونی نیاز به سرمایش احساس می شود و در روزهای دیگر دمای بیرون افت می کند به طوری که به همین فضاها لازم است گرمایش داده شود . همچنین چنانچه ساختمان در روز و شب مورد استفاده قرارگیرد ممکن است همراه با کاهش دمای هوای بیرون سرمایش مورد نیاز به گرمایش باشد ، در حالی که در روز به سبب افزایش دمای هوای بیرون سرمایش مورد نیاز باشد . در هر حال ، این وضعیت به وضوح نشان می دهد که تعیین زمان تبدیل سیستم از سرمایش به گرمایش و برعکس در بسیاری از مناطق در سیستم دو لوله ای به راحتی ممکن نیست . این یکی ازمعایب سیستم دو لوله ای محسوب می شود . به همین دلیل از این سیستم در جاهایی که نیازمند کنترل دقیق دما است ، مانند هتل های چهار و پنج ستاره و یا ادارات مدرن استفاده نمی شود . از سوی دیگر زون های داخلی همواره نیازمند سرمایش هستند . سیستم فن کویل دولوله ای در زمستان ، زمانی که به سیستم گرمایش تنها تبدیل می شود ، نمی تواند نیازهای زون های داخلی را صرفه جویی در انرژی استفاده کرد . چنانچه مدار فن کویل های زون های داخلی مستقل از فن کویل های زون های پیرامونی طراحی و اجرا شده باشد ، با تغییراتی درطراحی می توان از چرخه با صرفه هیدرونیک برای زون های داخلی استفاده کرد .
همان طور که اشاره شد کنترل فن کویل ها اغلب به طور اتوماتیک یا به وسیله شیر کنترل دو راهه یا سه راهه و یا با خاموش و روشن فن دستگاه صورت می گیرد .
در رایزرهای که فن کویل ایستاده به صورت سری به آنها وصل شده اند کنترل می تواند به طور اتوماتیک از طریق کنار گذر دادن هوا از کویل به توسط دمپر رخ و کنار گذر صورت گیرد .
چنانچه هوای تازه توسط دستگاه هواساز مستقل رطوبت زدایی نشود ، لازم است که هم بار محسوس و هم بار نهان به وسیله کویل سرمایش فن کویل حذف شود . در این حالت چنانچه هوای تازه مورد نیاز تهویه از طریق دریچه پشت فن کویل و یا از طریق پنجره وارد اتاق گردد ، ضریب حرارت محسوس اتاق نوسانات زیادی خواهد داشت . از آنجا که کنترل واحد ترمینال براساس دمای خشک صورت می گیرد میزان رطوبت اتاق می تواند از کنترل خارج شود .
چنانچه کنترل به توسط شیر کنترل روی کویل صورت گیرد ، همراه با کاهش بار اتاق شیر کنترل به تدریج بسته می شود و رطوبت زدایی پایین می آید ، قسمتی که پس از چندی رطوبت اتاق می تواند بیشتر از حد مورد نظر در طراحی گردد . در حالت کنترل از طریق روشن و خاموش شدن فن ، با کاهش بار اتاق فن از کار می افتد وهوای کمتری از دریچه پشت فن کویل وارد اتاق می شود . همچنین از آنجا که روی کویل شیر کنترل وجود ندارد ، آب با دبی طراحی از کویل عبورکرده باعث رطوبت زدایی می شود . در نتیجه کنترل رطوبت بهترخواهد بود ( هر چند که در این حالت نیز رطوبت اتاق نوسان می کند ) . یکی از راه های گریز از این تنگنا کنترل اتوماتیک دمپر هوای تازه پشت فن کویل است . در این حالت با خاموش شدن فن کویل دمپر بسته می شود . راه دیگر تهویه هوای تازه به وسیله هواساز مستقل و انتقال آن با کانال به اتاق ها است . در این حالت رطوبت اساسا به وسیله هواساز هوای تازه گرفته می شود .
کنترل اتوماتیک دستگاه بر اثر خاموش و روشن شدن فن و انتخاب دستی دور فن ( کند ، متوسط ، تند ) همراه با توزیع نا مناسب هوا دراتاق ، نوسانات دما و نیز تولید صدا است . هر چند این وضعیت در بسیاری از ساختمان ها مورد قبول است .
نمودارهای قبل نشان می دهد که کنترل رطوبت از طریق کنترل فن بهتر از کنترل به وسیله شیرکنترل اتوماتیک روی کویل است . چنانچه دمای هوای خارج در زمستان ها پایین باشد ( کمتر از 15درجه فارنهایت ) و چنانچه از شیر کنترل روی کویل استفاده شود ، در حالت پاره بار از آنجا که دریچه پشت فن کویل باز است ، هوای سرد بیرون می تواند باعث یخ زدن آب داخل کویل شود .
چنانچه کنترل سرعت فن به صورت دستی باشد و در ضمن جریان آب نیز با شیر کنترل روی کویل کنترل شود هزینه ها بالا خواهد رفت ، ولی کنترل در مجموع بهتر خواهد شد . اگر شیر کنترل از نوع باز و بسته باشد نوسانات دمای اتاق و نیز صدای ناشی از باز و بسته شدن شیرمی تواند مشکل آفرین باشد . ولی این امر با انتخاب شیر کنترل تدریجی همراه با موتوری که با صدای کم کار می کند بر طرف می شود . ترموستات باید یا به صورت اتوماتیک ، یا درحالت دوم ترموستات دیگری که دمای آب عبوری از کویل را اندازه می گیرد می تواند بنا به نیاز ، حالت ترموستات اتاق را از زمستانی به تابستانی و بر عکس تغییر دهد . دربرخی مکان ها بهتراست مدار الکتریکی مجزایی برای فن کویل ها در ساختمان در نظر گرفته شود . در این حالت مجموعه فن کویل های ساختمان را می توان با کلید دستی یا اتوماتیک خاموش یا روشن کرد . این امر در برخی ساختمان هایی که شب ها مورد استفاده ندارند در مصرف انرژی صرفه جویی قابل ملاحظه ای خواهد کرد .
چنانکه گفته شد ، تعیین زمان تغییر حالت سیستم دولوله ای ، به ویژه در مناطقی که دمای هوای بیرون در ماه های بینا بینی با نوسان همراه است کار مشکلی است . دراین حالت مناطق سیستم دو لوله ای نمی تواند به خوبی جوابگوی نیازهای تهویه مطبوع ساختمان باشد . یک راه گریز از این وضعیت استفاده از المان الکتریکی اضافی در فن کویل است . ظرفیت المان حرارتی کم است زیرا تنها برای استفاده در ماه های بینا بینی که دمای هوای بیرون زیاد سرد نشده است مورد استفاده قرار می گیرد . در ماه های بینا بینی ، چنانچه دمای هوای بیرون زیاد نشده است مورد استفاده قرار می گیرد . در ماه های بینا بینی ، چنانچه دمای هوای بیرون کمی سرد شود به قسمی که اتاق نیاز به گرمایش داشته باشد ، شیر کنترل کویل سرد به طور اتوماتیک بسته می شود والمان اکتریکی شروع به کار می کند .
المان همراه با خاموش شدن فن خاموش می شود . ترموستات اتاق که هم شیر فن کویل را کنترل می کند و هم المان اکتریکی را ، می تواند دارای “ گستره صفر ” باشد . در این حالت نه سرمایش خواهیم داشت و نه گرمایش . به این ترتیب قادر خواهیم بود تا مشکل فن کویل دو لوله ای را در ماه های بینا بینی حل کنیم .
البته این راه حل کامل نیست زیرا اتاق هایی هستند که حتی در زمستان ها ، به سبب تابش زیاد خورشید و یاعوامل دیگرنیاز به سرمایش دارند ، در حالی که سیستم فوق نمی تواند جوابگوی این نیاز باشد . زمانی که نیاز به گرمایش است ، سیستم مرکزی از سرمایش به گرمایش تبدیل می شود . ترموستات اتاق از طریق آکوستاتی که دمای آب داخل لوله را اندازه می گیرد متوجه این تغییر حالت سیستم مرکزی می شود و وضعیت خود را از تابستانی به زمستانی تغییرمی دهد . همراه با این تغییرالمان اکتریکی از کارمی افتد و شیر کنترل کویل گرمایش به فرمان ترموستات شروع به کار می کند . در این حالت تنها کویل گرمایش گرمای مورد نیاز اتاق را در زمستان ها تامین می کند .
برخی اوقات در مناطق گرم با هوای معتدل زمستانی ، نیاز به گرمایش زمستانی کم است ، در این حالت شاید بهتر باشد المان حرارتی اکتریکی ، کل بار گرمایش زمستانی را نیز تامین کند . چنانچه هزینه های برق مصرفی در محل کم باشد ، استفاده از این سیستم ممکن است کاملا به صرفه باشد ، زیرا در این حالت موتور خانه مرکزی گرمایش کاملا حذف و یا به میزان زیادی کوچک می شود ، کنترل این سیستم مشابه حالت قبل است با این تفاوت که هنگام نیاز به گرمایش ، تغییر حالتی در سیستم روی نمی دهد و المان حرارتی وظیفه گرمادهی به اتاق راحتی در زمستان بر عهده خواهد داشت .
این سیستم دارای یک لوله آب گرم ورودی ، یک لوله آب سرد ورودی و یک لوله مشترک برگشت است . شیر کنترل کویل مشترک از نوع سه راهه مخصوص است . این شیر یا به آب سرد اجازه ورود به کویل را می دهد و یا به آب گرم . شیر طوری ساخته شده است که قسمت گرم شیر به تدریج از حالت کاملا باز به حالت کاملا بسته تغییر وضعیت می دهد . پس از چندی قسمت شیر از حالت کاملا بسته شروع به باز شدن می کند . در وضعیتی خاص هر دو قسمت گرم و سرد بسته است . به این ترتیب آب سرد ورودی هیچ گاه با آب گرم ورودی مخلوط نمی شود . لوله مشترک برگشت نیز آب سرد و آب گرم را به چیلر و یا به دیگ موتور خانه مرکزی هدایت می کند . چنانچه همه واحدهای فن کویل نیاز به سرمایش یا گرمایش داشته باشند ، آب سرد و گرم از طریق لوله برگشت مشترک با هم مخلوط می شود و اتلاف انرژی را به همراه دارد . این سیستم هرچند زمانی مورد استفاده داشت ولی امروزه به سبب اتلاف انرژی مورد استفاده قرارنمی گیرد . به ویژه با توجه به این که از طریق اضافه کردن یک لوله و تبدیل سیستم سه لوله ای مشکل فوق کاملا حل می شود .
سیستم فن کویل های چهار لوله ای
به منظور حذف مشکلات سیستم دو لوله ای و سه لوله ای ، سیستم چهار لوله ای ابداع شده است . در این سیستم هر فن کویل دارای دو کویل سرد وگرم و یا دارای یک کویل مشترک است . دو لوله آب سرد و گرم را به این کویل می رسانند و دو لوله نیز آب سرد و گرم را از این کویل ها برگشت می دهند . ترموستات اتاق مستقیما به شیر کنترل کویل ها فرمان می دهد . به هنگام نیاز به آب سرد کم و شیر کنترل کویل سرد باز می شود .
همراه با کاهش بار سرمایش نیاز به آب سرد کم و شیر کنترل کویل سرد به تدریج بسته می شود تا جایی که کاملا بسته شود . پس از چندی با کاهش بیشتر دمای اتاق ، شیر کنترل کویل گرم به تدریج بازمی شود . می توان برای سیستم کنترل ، “ گستره صفر ” در نظر گرفت ، بدین ترتیب در وضعیتی خاص هیچ یک از دو شیر کنترل سرد و گرم باز نیستند . دستگاه های تبرید و نیز دیگ های مرکزی آب گرم می توانند در همه اوقات کار کنند . در این حال ، همواره آب سرد و یا آب گرم موجود خواهد بود و هر اتاق بسته به نیاز سرمایش یا گرمایش خود از آب سرد یا گرم بهره خواهد برد .
سیستم چهار لوله ای انعطاف پذیری زیادی دارد و برای ساختمان هایی به کار می رود که نیازمند تهویه مطبوع یا کیفیت بالا و سیستم های مستقل برای هر اتاق هستند . از جمله ساختمان های اداری ، هتل ها و غیره .
البته اغلب اوقات در مناطقی با زمستان های سرد ، زمانی که دمای هوای خارج کاملا سرد است ، می توان دستگاه های تبرید مرکزی را خاموش کرد و یا در تابستان های گرم دیگ های آبگرم را از مدار فن کویل ها خارج نمود . این سیستم نیازی به “ تغییرات حالت ” که یکی از مشکلات سیستم دو لوله ای است ندارد .
چنانچه در زمستان چیلر های مرکزی خاموش شوند ، مسلم است که تهویه مطبوع اتاق های زون داخلی که همواره نیاز به سرمایش دارند با مشکل مواجه خواهد شد . در این حالت می توان مدار لوله های زون داخلی را از مدار زون پیرامونی جداکرد و برای تامین سرمایش زون داخلی از چرخه با صرفه هیدرونیک استفاده کرد . به این ترتیب در ماه های زمستان دستگاه تبرید مرکزی خاموش می شود و آب خنک مورد نیاز زون داخلی از طریق برج خنک کن یا کندانسور تبخیری و به وسیله چرخه با صرفه هیدرونیک تامین می گردد .
در سیستم فن کویل هوای مورد نیاز تهویه را یا می توان از طریق دریچه های پشت فن کویل ها تامین کرد و یا از طریق سیستم مستقل هوای تهویه شده تازه . مشکلات حالت اول را ب رشمردیم . سوای این مشکلات نمای ساختمان و زشتی آن در نتیجه استفاده از دریچه های متعدد ، همچنین بر هم خوردن توازن هوا در اتاق ها به سبب افزایش فشار هوای بیرون ، به ویژه در زمستان ها که سرعت باد زیاد می شود و برخی اوقات هوا توفانی است ، از مشکلات دیگر این سیستم است . در ساختمان های بلند مرتبه نیز به سبب “ اثر دودکش ” فشار داخل ساختمان در قسمت پایین آن نسبت به فشار هوای بیرون منفی می شود ، به قسمی که هوای بیرون از طریق دریچه پشت فن کویل به راحتی و بدون کنترل وارد اتاق می شود . در قسمت بالای ساختمان این فشار مثبت می شود و هوای اتاق به میزانی زیاد از طریق دریچه پشت فن کویل و بدون کنترل ، از اتاق خارج می شود .
مشکلات بالا ایجاب می کند که برای ارتقاء کیفیت هوای اتاق ها و به منظور توزیع هوای تهویه شده تازه به اتاق ها ازشبکه کانال استفاده شود . در این سیستم به منظور تهویه هوای تازه از یک یا چند هواساز مرکزی استفاده می شود . البته این سیستم ( فن کویل + سیستم مستقل هوای تازه تهویه شده ) جزو سیستم های آبی ـ هوایی طبقه بندی می شود .
سیستم تمام آبی فن کویل مزایایی به شرح زیردارد :
- فضای کمتری را اشغال می کند .
- به منظور تهویه مطبوع ساختمان های موجود به راحتی مورد استفاده قرارمی گیرد .
- اتاق مرکزی برای هواساز ، همچنین فضای زیاد به منظور کانال کشی حذف می شود .
- دمای هر اتاق را می توان به طورمستقل کنترل کرد .
- آلودگی هر یک از اتاق ها به سایر اتاق ها سرایت نمی کند ( در بعضی اوقات این امر بسیار حائز اهمیت است )
- چون سیستم دارای کانال کشی رفت و برگشت نیست به هنگام حریق ، کنترل آتش و دود های حاصل از آن راحت تر از سیستم های تمام هوایی است .
- چون در این سیستم به منظور گرمایش از آب گرم با دمای پایین استفاده می شود ، می توان همراه این سیستم از سیستم های بازیافت گرمایی و نیز گرمایش خورشیدی استفاده کرد .
- چنانچه رطوبت زدایی به توسط دستگاه هواساز مرکزی انجام نشود ، در مناطقی که رطوبت بالا دارند کنترل رطوبت در آن خوب نیست .
- به تشتک و لوله هایی به منظور تخلیه آب تقطیر شده نیاز است .
- فیلتراسیون هوا به سبب استفاده از فیلتر های راندمان کم ، خوب نیست .
- چنانچه از دستگاه هواساز مرکزی به منظور تامین هوای تازه استفاده نشود ، کنترل مقدار هوای تازه ورودی به اتاق ها برای حفظ کیفیت هوا مناسب نیست .
به منظور تهویه مطبوع ساختمان های اداری ، ساختمان های مسکونی چند طبقه ، هتل ها و مدارس از این سیستم استفاده می شود . از فن کویل برای زون های پیرامونی و اتاق هایی که در تابستان ها نیاز به سرمایش و در زمستان ها نیاز به گرمایش دارند استفاده می شود . چنانچه برای فضاهای داخلی که همواره در طول سال نیاز به سرمایش دارند از ترمینال های تمام آبی استفاده شود ، باید در طول سال دستگاه تبرید مرکزی روشن باشد . در واقع هنگام استفاده از سیستم فن کویل ، نمی توان از چرخه با صرفه تمام هوایی در زمستان ها استفاده کرد . لیکن این امکان هست که در طول ماه های سرد ، به منظور سرمایش زون های داخلی ، از چرخه با صرفه هیدرونیک استفاده کرد .
همچنین در ساختمان هایی که نیاز به کنترل دقیق مقدار هوای تازه و نیز مقدار رطوبت است ، این سیستم مزیت چندانی ندارد . از طرف دیگر سیستم تمام آبی فن کویل امکان کنترل دمای هر اتاق را به صورت مستقل در اختیار می گذارد . در واقع در این سیستم در یک لحظه می توان تعداد زیادی زون را کنترل کرد . در مورد هتل های کلاس بالا ( 4 و 5 ستاره ) سیستم فن کویل چهارلوله ای مورد استفاده فراوان دارد . چنانچه بخواهیم از مزایای سیستم فن کویل استفاده کنیم و درعین حال هوای تازه با کیفیت خوب و به مقدار کافی به اتاق ها برسانیم ، لازم است هوای تازه مستقلا به توسط یک هواساز CAVتهویه مطبوع شده ، از طریق کانال هایی در اتاق ها توزیع شود .
مبنای انتخاب فن کویل ها بارهای اوج سرمایی اتاق است ( بار محسوس و بار کل ) . چنانچه هوای تازه ازطریق دریچه پشت فن کویل وارد اتاق شود در محاسبات بارهای حرارتی و برودتی اتاق لازم است که این هوا به حساب آید . چنانچه هوای تازه از طریق هواساز مستقلی تامین می شود ، بار هوای تازه در محاسبات بارهای حرارتی و برودتی اتاق منظور نخواهد شد . در این حالت هواساز هوای تازه براساس 100 درصد هوای تازه انتخاب خواهد شد . مقدار هوادهی این هواساز از جمع هوای تازه اتاق هایی که هواساز مزبور هوای تازه آنها را تامین می کند بدست خواهد آمد . در تابستان ها هوای تازه از وضعیت هوای خارج تا چند درجه کم تر از دمای اتاق ( معمولا حدود 70 درجه فارنهایت ) سرد می شود . در زمستان ها این هوا از دمای هوای خارج در زمستان ها تا دمای اتاق یا چند درجه بیشتر گرم می شود .
انتخاب چیلر های مرکزی بر اساس بار بلوک سیستم به علاوه بار هوای تازه خواهد بود . در محاسبه بار بلوک لازم است ضرایب همزمانی در مورد چراغ ها ، انسان ها و سایر وسایل الکترونیکی و گرما زا دخالت داده شود . قطر لوله های آب سرد و گرم و همچنین انتخاب پمپ ها بر اساس چگونگی کنترل فن کویل ها تعیین خواهد شد . چنانچه کنترل فن کویل ها صرفا براساس خاموش شدن و روشن شدن فن
آنها صورت گیرد و هیچگونه کنترلی روی مقدار آب ورودی به آنها وجود نداشته باشد ، قطر هر قسمت از لوله بر اساس جمع حداکثر بار کل زون های مربوط به آن قسمت از لوله تعیین خواهد شد . در این حالت پمپ سیرکولاسیون آب نیز براساس حداکثر دبی بدست آمده از طریق فوق مشابه حالت قبل خواهد بود زیرا وظیفه شیر سه راهه صرفا کنار گذار دادن مقداری آب از کویل سرمایش فن کویل است. در این حالت کل مقدار آب در گردش تغییری نخواهد کرد . چنانچه برای کنترل فن کویل از شیرهای دوراهه استفاده شود ، لوله کشی بر اساس جمع حداکثر بار زون های مربوط به هر لوله ضرب در ضریب همزمانی اندازه گیری خواهد شد .
لازم به یاد آوری است که برخی از صاحب نظران ضریب همزمانی را از جذر ضریب همزمانی بالا بدست می آورند . استدلال آنان این است که بسیاری از ساکنان در تابستان ها ترموستات اتاق خود را روی دمایی کم تر از درجه حرارت طراحی قرار می دهند .
نقطه تبدیل سیستم سرمایش ، به درجه حرارت هوای خارجی اطاق می شود که پایین تر از آن دیگر در هیچ یک از زون ها نیازی به آب سرد به منظور حذف گرما نیست .
نقطه تبدیل سیستم گرمایش به دمای هوای خارجی اطاق می شود که بالاتر از آن دیگر به آب گرم به منظور گرمایش اتاق نیازی نیست .
درصورتی که وضعیت زیرحاکم باشد فضای مورد نظر نیاز به آب سرد به منظور سرمایش ندارد :
حرارت انتقالی خارج شده از اتاق + سرمای ورودی به اتاق از طریق سیستم های سرما زای دیگر =
گرمای داخلی + گرمای ناشی از تابش خورشید
محاسبات بالا تقریبی است زیرا پارامترهای موجود در معادله با گذشت زمان تغییرمی کنند . چنانچه بیشترین مقدار گرمای ناشی از تابش خورشید برای زمانی از سال در نظر گرفته شود ، که احتمال می رود در آن زمان به وقوع بپیوندد . کمترین دمای هوای خارج که در آن نیاز به سرمایش است بدست می آید .
چنانچه کمترین مقدار بارهای داخلی و بارهای ناشی از تابش خورشید در معادله قرار داده شود ، بالاترین دمای هوای خارج که در آن نیاز به گرمایش است بدست می آید .
گستره دو دمای فوق حیطه ای است که در آن هم به گرمایش وهم به سرمایش نیاز است .
چنانچه این گستره وسیع باشد ، مثلا برای اتاقی رو به جنوب که بارهای داخلی بالا ولی متغیری دارد ، سیستم دو لوله ای مناسب نیست . در مورد چنین اتاقی باید از سیستم دو لوله ای همراه با گرمایش به توسط المان حرارتی و یا از سیستم چهار لوله ای استفاده کرد .
متوازن کردن شبکه لوله کشی فن کویل ها
شبکه لوله کشی سیستم تمام آبی باید طوری طراحی شود که جریان آب در لوله ها متوازن شود و هر ترمینال به میزان مورد نیاز خود آب سرد یا آب گرم دریافت کند .
چنانچه نواسانات مقدار آب تا 25 درصد باشد ظرفیت کویل ترمینال حدود 10 درصد نوسان خواهد داشت . به این ترتیب ملاحظه می شود که با قدری دقت در طراحی شبکه لوله ها و نیز متوازن کردن سیستم به توسط شیرهای کنترل دستی ، جریان عبوری از فن کویل ها را می توان به مقدار زیادی مطابق طرح تنظیم کرد .
به منظور متوازن کردن سیستم لوله کشی لازم است دو شرط زیر برقرار باشد :
- افت فشار در مدارهای موازی حداقل 40 درصد تغییرات افت فشار در کل مدار باشد .
- افت فشار در مدارهای موازی با هم همخوانی معقولی داشته باشند ، یعنی سعی شود ترمینال هایی زیاد و افت کم در مدار قرار نگیرد ( افت مدار موازی شامل افت فشار روی شیر دستی ، شیر کنترل اتوماتیک و کویل سرمایش است ) .
مدار می تواند به صورت مدار برگشت مستقیم و یا برگشت معکوس طراحی شود . مدار برگشت مستقیم هم ساده تر است و هم ارزان تر ، ولی توازن جریان آب در آن مشکل تر است . در این حالت لازم است که روی مدارهای فرعی موازی و قبل از کویل سرمایش شیر کنترل دستی قرار داده شود .
در مدار برگشت معکوس از آنجا که مسیر رفت و برگشت کلیه مدارهای موازی یکی است ، توازن سیستم به خودی خود برقرار است . بهتر است به منظور توزیع مناسب جریان آب و متوازن کردن سیستم در ابتدای رایزرها و نیز روی لوله های افقی که چندین رایز را تغذیه می کنند ، شیر کنترل دستی کار گذاشته شود . شیرهای کنترل دستی می توانند از انواع توپی ( Ball ) ، پلاگ ( Plug ) و یا کف فلزی ( Globe ) باشند .
چنانچه روی فن کویل ها ازشیر کنترل دوراهه استفاده می شود ، همراه با حالت پاره بار شیرهای کنترل دو راهه بسته می شوند . بدین ترتیب مقاومت مدار افزایش می یابد و جریان آب عبوری از لوله ها کاهش خواهد یافت . در این وضعیت ارتفاع آبدهی پمپ نیز افزایش می یابد ( منحنی سیستم لوله ها به طرف چپ متمایل می گردد و نقطه کارکرد جدید به طرف چپ روی منحنی پمپ حرکت می کند ) . چنانچه اختلاف فشار دو طرف شیر کنترل دو راهه از حد متعارف زیادتر شود ، فشار از حداکثر مورد نیاز برای بسته شدن شیر فراتر خواهد رفت . بدین ترتیب کارکرد شیر کنترل مختل می شود و کنترل دمای اتاق از دست می رود .
فشار بیش از حد می تواند به نشیمنگاه ( seat ) شیرآسیب برساند و تعویض زود هنگام قسمت های خراب شده شیر کنترل را لازم سازد .
برای اجتناب از این وضع چند راه وجود دارد :
- اختلاف فشار سیستم ، جایی در وسط لوله رفت و برگشت اندازه گرفته شود و دور پمپ در تناسب با افزایش یا کاهش اختلاف فشار فوق کم یا زیاد شود . بدین ترتیب قادر خواهیم بود در حالت پاره بار مقدار جریان و فشار سیستم را کاهش داده و کنترل کنیم .
- اختلاف فشار سیستم لوله ها به طریق بالا اندازه گرفته شود و در تناسب با آن شیر تنظیم ( Throttling ) روی لوله خروجی پمپ نصب و تنظیم شود . به این ترتیب قسمتی از افت فشار که بر شیرهای کنترل ترمینال ها تحمیل می شد به این شیر منتقل می شود .
- به جای استفاده از شیر دوراهه روی ترمینال ها از شیر سه راهه استفاده شود . به هنگام حالت پاره بار شیر های سه راهه مقداری آب را به جای آن که از کویل عبوردهند به لوله کنار گذر هدایت می کنند به نحوی که میزان آب عبوری ازکویل کاهش می یابد . این امر ایجاب می کند که لوله کنار گذر افت فشاری حدودا معادل افت فشار مدار کویل داشته باشد . در غیر این صورت بخش اعظم آب به جای آن که از کویل عبور کند از لوله کنار گذر عبور خواهد کرد . در حالت پاره بار از آنجا که مقاومت لوله ها کم شده است ( خارج شدن کویل ها از مدار ) ، میزان جریان آب عبوری از سیستم می تواند حتی افزایش یابد . این امر با بالا رفتن انرژی مصرفی در پمپ ها همراه خواهد بود . همچنین ممکن است آب به برخی از ترمینال ها نرسد ، زیرا اختلاف فشار روی شیر کنترل آنها برای باز شدن آنها کافی نیست . هزینه های تهیه و نصب شیرهای کنترل سه راهه اغلب بیشتر از شیرهای کنترل دوراهه است .
- بعضی از طراحان در قسمت های آخر مدار سیستمی متشکل از شیر های کنترل دوراهه ، یک لوله کنار گذر قرار می دهند که لوله رفت را به لوله برگشت متصل می کند . روی لوله مزبور یک شیر کنترل نصب می شود که با اختلاف فشار آب داخل لوله رفت و برگشت عمل می کند . هنگام افزایش فشار داخل مدار ، فشار سیستم را کم می کند . تاثیر این حالت مثل نصب شیر تنظیم روی مداراست . این سیستم انرژی مصرفی پمپ ها را افزایش می دهد . شیر کنترل در این حالت باید از انواع صنعتی انتخاب شود .
- راه حل دیگر آن است که در مدار ترمینال ها هم از شیرهای دوراهه استفاده شود و هم از شیرهای سه راهه . به این ترتیب در حالت پاره بار در لوله ها به سبب وجود تعدادی شیر کنترل دو راهه افت فشار زیاد می شود که همراه با کاهش مقدار آب گذر کرده از مدار است ، ولی در این حالت شیرهای کنترل سه راهه اجازه نمی دهند که کاهش به مقدار زیادی صورت گیرد . تعداد شیرهای کنترل سه راهه را حدود 50-30 درصد کل شیرها در نظرمی گیرند . شیرهای سه راهه در ترمینال های دورتر از پمپ مستقر می گردند .
فرآیند کار روی منحنی سایکرومتریک
چنانچه هوای تازه از طریق دریچه پشت فن کویل ها به آن وارد شود واحدهای فن کویل مانند واحدهای هواساز کوچک عمل می کنند از این رو فرآیند کار روی نمودار سایکرومتریک مثل هواسازCAV پایه است . از چرخه با صرفه تمام هوایی نیز در سیستم فن کویل نمی توانن استفاده کرد . چنانچه هوای تازه به طورمستقل تامین گردد و به اتاق وارد شود در منحنی سایکرومتریک وضعیت هوای ورودی به کویلل همان وضعیت هوای اتاق خواهد بود .
شرکت سامان تهویه آسیا
امور مشتریان : 1 204 206 0912 - 64 12 233 0912
تلفن : 678 18 777 - 04 21 36 22 - 021
47 16 36 22 - 021
دفتر مرکزی :
تهران . شهرک غرب . روبروی اریکه ایرانیان
شرکت سامان تهویه آسیا در سال 1387 با هدف نو آوری ، توسعه خدمات مهندسی ، طراحی و اجرای سیستم های تهویه مطبوع آپارتمانی و صنعتی بنا نهاده شد و با تکیه بر سابقه درخشان خود اقدام به عرضه محصولات روز دنیا در این عرصه نموده و توانسته به عنوان یکی از شرکت های پیشرو در تهویه مدرن تاثیر بسزایی در تحول سیستم های تهویه مطبوع و نزدیک شدن به تکنولوژی روز دنیا داشته باشد .
افتخار داریم به پشتوانه بیش از 1 دهه سابقه خدمات و فروش در زمینه تهویه مطبوع و بیش از 3 دهه سابقه در زمینه ساخت چیلر و سیستم های سرمایشی و عرضه بهترین برندهای معتبر جهانی نقش سازنده و ثمر بخشی در جهت ارتقا کیفیت این صنعت ایفا نماییم .
نمونه ای از فعالیت های این شرکت :
فروش سیستم های تهویه مطبوع COOL BASE در ایران .
1-دارنده نمایندگی شرکت کیا الکترا انگلستان KEEN(کن وود) و فروش محصولات مدیا MDV)midea) در ایران .
2-مشاوره ، طراحی ، فروش و اجرا سیستم های تهویه مطبوع و تجهیزات مربوطه .
3-فروش و اجرا سیستم های VRF (اسپلیت های مرکزی) . اسپیلت . فن کویل . چیلر . مینی چیلر.
4-طراحی و ساخت چیلر تراکمی آب خنک ، چیلر تراکمی هوا خنک ، چیلر تراکمی هوا خنک اسکرو ،
روف تاپ پکیج ، زنت ، هواساز ( ایرواشر ) ، یونیت هیتر ، برج خنک کننده فایبر گلاس و فلزی .
5-ساخت و طراحی مینی چیلر های آپارتمانی جلو زن ،مینی چیلر بالا زن ، مینی چیلر آب خنک ، مینی چیلر با قابلیت استفاده در کمترین فضای موجود و مینی چیلر با مصرف برق پایین در میان سایر محصولات مشابه .
فروش مینی چیلر بالکنی ( مینی چیلر طراحی شده مناسب برای استفاده در بالکن )
6-تهیه قطعات گارانتی و غیر گارانتی و خدمات پس از فروش واقعی.
* فروش فن کویل های Super Silent .
7-آماده ارائه خدمات به تمامی نقاط کشور.
8-فروش فن کویل های کم مصرف و با کیفیت .
9-کم مصرف ترین سیستم های سرمایشی و گرمایشی .
10-فروش داکت اسپیلت به همراه کویل آب گرم فابریک .
11-فروش مینی چیلرهای آپارتمانی با کمپرسور اسکرال .
12-فروش مینی چیلر های آب خنک آپارتمانی .
13-فروش چیلرهای توربوکر نسل جدید چیلرهای سانتریفیوژ توربوکر معجزه تکنولوژی سرمایشی بوده و مصارف بسیار پایین انرژی را دارد .
مجموعه سامان تهویه آسیا ابتدا فعالیت خود را در سال 1360 با تولید انواع دستگاه های سرد کننده صنعتی مانند سردخانه های زیر صفر و بالای صفر ، دستگاه های یخ ساز و بستنی ساز و تولید انواع یخچال های ویترینی آغاز نمود .این شرکت از سال 1383 با اوج گرفتن صنعت ساختمان در کشور فعالیت خود را در زمینه ی تولید و اجراء انواع سیستم های تهویه مطبوع آپارتمانی و صنعتی و یا موارد خاص تفریحی و تجاری گسترش داده است .
امور مشتریان :
1 204 206 0912 - 1264 233 0912
تلفن :
678 18 777 - 04 21 36 22 021
47 16 36 22 021
وب سایت : www . t s a m a n . ir
پست الکترونیکی : info@tsaman.com
خدمات پس از فروش : service@tsaman.com
دفتر مرکزی :
تهران . شهرک غرب . روبروی اریکه ایرانیان
قیمت و اطلاعات مینی چیلر فن کویل کاستی سقفی توکار داکت اسپیلت تعمیر فن کویل مینی چیلر داکت اسپیلت چیلر خرید و فروش
اطلاعات کامل سیستم داکت اسپیلت با کویل آب گرم فابریک
تفاوت داکت اسپیلت این شرکت با داکت اسپیلت های مشابه موجود در بازار :
1.محصولات داکت اسپیلت این شرکت تحت لیسانس شرکت کن وود انگلستان در کمپانی مادر واقع در هندوستان پس از طی مراحل مختلف طراحی ، تست و تولید به بازار عرضه می گردد .
2.محصولات داکت اسپیلت شرکت سامان تهویه آسیا برخلاف نمونه های موجود در بازار که کویل آب گرم را خود پس از تامین ظرفیت گرمایی و لحاظ داشتن افت استاتیکی قابل قابل محاسبه از سایر شرکت های تولید کننده کویل آب گرم خریداری نموده و به دستگاه های داکت اسپیلت ( اضافه کردن کویل آب گرم ) را برای دستگاه های فقط سرد لحاظ ننموده است . افت استاتیک دستگاه با توجه به مشخصات فنی قالبا هماهنگ نمی باشد . اما دستگاه های داکت اسپیلت شرکت سامان تهویه آسیا از زمان طراحی با توجه به مشخصات فنی قالبا هماهنگ نمی باشد . اما دستگاه های داکت اسپیلت شرکت سامان تهویه آسیا از زمان طراحی با توجه به قرار گرفتن کویل آب گرم در ساختار دستگاه جهت تامین گرمایش مستقل و کارآمد در نظر گرفته شده است . لذا افت استاتیکی مشروح در جدول های فنی دستگاه ها به صورت حقیقی می توانند جهت طراحی کانال ها مورد محاسبه قرار گیرند .
3.در نمونه های موجود در بازار کنترل بازه حرارتی حالت گرمایشی فقط با توجه به دور فن دستگاه قابل کنترل و مدیریت می باشد . لذا در حالتیکه مصرف کننده به کمترین میزان گرمایش مد نظر خود احتیاج داشته باشد می تواند ابتدا از کمترین دور فن استفاده نماید و در غیر این صورت دستگاه را خاموش نماید . با توجه به وجود آب داغ در داخل کویل هنوز محیط به واسطه وجود این مبدل حرارتی در دستگاه گرم باقی می ماند اما در دستگاه های داکت اسپیلت شرکت سامان تهویه آسیا با توجه به اضافه شدن شیر سه راه الکترنیکی که توانایی 12000 استپ در هفت میلی متر را دارا می باشد می تواند دبی ورودی آب گرم به کویل را مدیریت نماید و در نهایت باعث قطع کامل ورود آب گرم به کویل شود .
4.در نمونه های موجود در بازار عملا درجه دمای روی ترموستات در حالت گرمایش فقط در صورت هماهنگ شدن با دور فن دستگاه ها می تواند کنترل نسبی با بازه دمایی بزرگی را فراهم نماید اما دستگاه های داکت اسپیلت شرکت سامان تهویه آسیا برد و لاجیک دستگاه ها هماهنگ با میزان مطلوب و دلخواه بهره گیری از گرمایش دستگاه ها با کنترل بازه دمایی 1 درجه قابل تنظیم و فراهم پذیر می باشد .
5.دستگاه های داکت اسپیلت شرکت سامان تهویه آسیا با توجه به بهره گیری از کمپرسور های کارآمد و طراحی مناسب ساختار کارکرد ، توانایی نصب به طول 30 متر اختلاف فاصله بین یونیت بیرونی و داخلی و نصب دستگاه ها در اختلاف ارتفاع 15 متر بین یونیت بیرونی و داخلی می باشد .
مزایای استفاده از سیستم گرمایش داکت اسپیلت با کویل آب گرم :
1.استقلال کامل گرمایش و سرمایش هر واحد ( در صورتیکه در حالت گرمایش از پکیج حرارت آب گرم برای برای هر واحد استفاده می شود ، دستگاه های داکت اسپیلت با کویل آب گرم خود مصرف کننده آب گرم می باشند و تامین کننده آب نمی باشند ) .
2.عدم نیاز به اجرای تجهیزات تاسیسات مکانیکی دیگر از جمله پمپ ها ، سختی گیر و لوله کشی مفصل .
3.هزینه سرویس نگهداری بسیار پایین تر در مقایسه با سیستم های چیلر مرکزی یا مینی چیلر های مستقل خانگی . ( سرویس دوره ای سیستم های داکت اسپیلت با کویل آب گرم محدود به شستشوی فیلتر دستگاه می باشد ) .
4.بالاتر بودن راندمان گرمایشی کویل آب گرم در مقابل رادیاتور با گرمایش از کف ( گرمایش از طریق رادیاتور از نوع طبیعی و تدریجی بوده و گرمایش توسط کویل آب گرم به صورت اجباری می باشد ، در سیستم گرمایش از کف به علت انتقال گرما از کف و نوع سیستم لوله کشی حداقل 72 ساعت از زمان استارت اولیه زمان جهت رسیدن به دمای مطلوب زمان نیاز است و در صورت استفاده نکردن از محیط بایستی سیستم گرمایش از کف روشن بماند که خود مستلزم صرف هزینه می باشد و قراردادن فرش بر روی کف پوش باعث کم شدن ضریب انتقال دما و کوتاه شدن طول عمر فرش می شود (معایب استفاده از گرمایش از کف)) در سیستم داکت اسپیلت با کویل آب گرم حداقل زمان ممکن جهت رسیدن دمای محیط به میزان مطلوب نیاز است .
5.مصرف گاز شهری به جای برق جهت بهره گیری گرمایی از دستگاه داکت اسپیلت با کویل آب گرم در فصل زمستان .
6.عدم وجود پدیده فراست ( یخ زدن آب بر روی فین فین کندانسور ) که در سیستم های هیت پمپ صورت می گیرد بدین جهت سیستم داکت اسپیلت را به واسطه وجود کویل آب گرم ، می توان به عنوان سامانه مستقل و قابل اطمینان تامین کننده گرمایش به حساب آورد .
7.مصرف برق قابل قبول و منطقی در جهت بهره گیری سرمایش از دستگاه در فصل تابستان در مقابل سیستم های کولر گازی معمولی ( دیواری ) در مقیاس مشابه جهت تامین بار حرارتی مورد نیاز .
8.تقلیل حجم لوله کشی مسی در سیستم داکت اسپیلت با کویل آب گرم به نسبت سیستم های کولر گازی معمولی ( اسپیلت های دیواری ) در مقیاس مشابه جهت تامین بار حرارتی مورد نیاز .
9.تقلیل حجم لوله کشی درین در سیستم داکت اسپیلت با کویل آب گرم فابریک به نسبت کولر های گازی معمولی ( اسپیلت های دیواری ) ، چیلر های مرکزی و مینی چیلر های مستقل آپارتمانی ( خانگی ) . (در سیستم داکت اسپیلت با کویل آب گرم فابریک فقط یک لاین درین نیاز است ) .
10.تقلیل حجم لوله کشی آب جهت کویل آب گرم دستگاه داکت اسپیلت با کویل آب گرم به نسبت چیلر های مرکزی و مینی چیلرهای مستقل خانگی .
11.کوچک تر شدن شفت های تاسیساتی در ساختمان .
12.استفاده از کانال کشی افتی زیر سقف در مقایسه با کانال کشی به صورت عمودی در سیستم های کولر آبی .
13.از آنجا که کیفیت هوای تولید شده توسط دستگاه های داکت اسپیلت با کویل آب گرم بسیار بالاتر از هوای تهیه شده توسط کولر آبی می باشد لذا ابعاد کانال دستگاه های داکت اسپیلت با کویل آب گرم به مراتب بسیار کوچکتر از ابعاد کولر آبی می باشد .
14.قیمت تمام شده سیستم های داکت اسپلیت با کویل آب گرم فابریک با احتساب هزینه عملیات کانال کشی و لوله کشی و سایر متعلقات حدود یک دوم هزینه تمام شده سیستم های چیلر مرکزی یا مینی چیلرهای مستقل آپارتمانی می باشد .
قیمت تمام شده ادوات و مصالح جهت تامین گرمایش مطلوب به واسطه بهره گیری از داکت اسپیلت با کویل آب گرم فابریک حدودا برابر ارزش ریالی فقط 10 پره رادیاتور می باشد . لذا مقرون به صرفه بودن استفاده از داکت اسپیلت با کویل آب گرم فابریک بیش ازپیش مد نظر کارفرمایان پروژه های انبوه سازی قرار می گیرد .
نسل جدید دستگاه های تهویه مطبوع هوشمند VRF
از شرکت های خصوصی تا سازمان های بزرگ ، از هتل ها تا بیمارستان ها ، از مراکز خرید تا ویلاهای بزرگ ، سیستم وی آر اف (VRF) جوابگوی نیاز های شما خواهد بود .
. به کار بردن مبردی مناسب و سازگار با محیط زیست ، به ویژه سازگار با لایه اوزن R410 ، در نتیجه استفاده از آن هیچگونه محدودیت زمانی ندارد .
. کارکرد پیوسته 5- تا 52 درجه سانتیگراد برای سرمایش ، مناسب برای مناطق استوایی و گرمسیری ، تا 15- درجه سانتیگراد برای گرمایش .
. امکان اجرا در مقاطع مختلف ساخت و ساز .
. صرفه جویی در زمان و هزینه های بهره برداری و قیمت پایین تجهیزات اولیه : عدم نیاز به تجهیزات جانبی مانند کانال هوا و ملحقات آن .
. عدم نیاز به آب و مدار آب خنک ، در نتیجه عدم نیاز به لوله کشی فولادی آب دستگاه های انتقال آب مانند پمپ ، انواع کنترل و مدار لوله کشی .
. فراهم کردن رفاه و آسایش بسیار بالا برای کاربر ، کارکرد آسان و ساده ، برخورداری از حداقل نیاز در خصوص سرویس و نگهداری .
ساختمان .BMS . قابلیت تطابق با سیستم های
.تولید مطابق با استانداردهای جهانی .
. سیستم لوله کشی واحد و بلند :
بیشترین طول لوله کشی میان یونیت داخلی و یونیت بیرونی 150 متر .
بیشترین اختلاف ارتفاع میان یونیت داخلی و یونیت بیرونی 50 متر .
بیشترین اختلاف ارتفاع میان یونیت های داخلی 15 متر .
. کارایی مناسب و راندمان بالا با در نظر گرفتن نوسان بسیار نا منظم برق و راندمان بالا .
. صرفه جویی در مصرف انرژی الکتریکی :
عملکرد هیت پمپ برای گرمایش در زمستان ، در مقایسه با دیگر گرمکن های برقی معمول و مرسوم ، تا حد 40% در مصرف برق صرفه جویی می کند .
. مرکز کنترل الکترونیکی پیشرفته :
کنترل دقیق بر دمای هوای فضا های مختلف به طور مستقل .
استقلال هر فضا از نقطه نظر استقلال کارکرد و بهره برداری .
. در مقایسه با سیستم های اسپیلت یونیت که به ازای هر یونیت داخلی یک جفت لوله رفت و برگشت از یونیت بیرونی به یونیت داخلی متصل می شود در سامانه وی آر اف یک جفت خط لوله وارد ساختمان می شود و برای اتصال به هر یونیت داخلی انشعاب گرفته می شود .
. ایجاد تسهیلات در تامین نیاز های معماری از جمله :
امکان استفاده از مدل های مختلف یونیت داخلی برای شرایط و مناطق مختلف .
معماران و طراحان داخلی می توانند نمای زیبا ، فضای مناسب و ارتفاع زیاد سقف را در ساختمان داشته باشند .
. یونیت های داخلی :
طراحی کوچک بدنه تا کمترین فضارا در سقف و دیوار اشغال کند .
مدل های مختلف : اسپیلت سقفی ، کاستی ، کانالی ، دیواری ، ایستاده ، پکیج زمینی ، فرش ایر .
کمترین مقدار لرزش و صدا .
. یونیت های خارجی :
طراحی کوچک بدنه ( متراکم ) حتی می توانند در بالکن و تراس قرار داده شوند ، رفع فضایی مجرد به عنوان بخش تاسیسات ( شوفاژ خانه ) در ساختمان .
کاربرد یک یونیت بیرونی برای چندین یونیت داخلی .
مجهز به کمپرسور اسکرال اسکرال دیجیتال کوپلند ( نسل جدید تکنولوژی مدولاسیون ) ، انتقال هر ظرفیتی بین 10 الی 100% ( بالا بردن بازده انرژی و کاهش مصرف برق ) .
. ظرفیت های مختلف از 40000 تا 420000 بی تی یو .
چیلر (به انگلیسی: Chiller)
دستگاهی است که حرارت را از مایع (معمولاً آب) بر اساس سیکل تبرید تراکمی و یا جذبی دفع می‌کند. این مایع می‌تواند برای خنک کاری هوا و یا دستگاه‌هااستفاده شود که معمولاً به صورت سیکل و درون یک مبدل حرارتی جریان دارد. به عنوان یک محصول جانبی مهم، حرارتی که از مایع جذب شده یا باید به محیط خارج دفع شود یا برای کارایی‌های بالاتر برای مقاصد گرمایی استفاده شود. نگرانی‌هایی در مورد طراحی و انتخاب چیلرها وجود دارد. این نگرانی‌ها شامل، کارایی، بازده، تعمیر و نگهداری، آسیب پذیری‌های محیطی است .
چیلرها به دو دسته چیلرهای تراکمی و چیلرهای جذبی تقسیم می‌شوند. شکل دیگر تقسیم بندی چیلرها بر اساس شکل خنک شدن ماده مبرد است که به سه دسته آب خنک، هوا خنک وتبخیری تقسیم بندی می‌شوند.
چیلرهای تراکمی با استفاده از انرژی الکتریکی و چیلرهای جذبی با استفاده از انرژی حرارتی باعث ایجاد برودت و سرما می‌شوند.
در چیلرهای تراکمی گاز ابتدا توسط کمپرسور، متراکم می‌گردد. این گاز سپس به کندانسور وارد شده توسط آب یا هوای محیط، خنک شده و به مایع تبدیل می‌گردد این مایع با عبور از شیر انبساط یا لوله موئین وارد خنک‌کننده (اواپراتور) میشود که در فشار کمتری قرار دارداین کاهش فشار باعث تبخیر مایع گردیده و در نتیجه مایع سردکننده با گرفتن حرارت نهان تبخیر خود از محیط خنک‌کننده، باعث ایجاد برودت در موادی که با قسمت خنک‌کننده در ارتباطند می‌گردد. سپس گاز ناشی از تبخیر، به کمپرسور منتقل میشود.
با عبور بخار با سرعت در یک مسیر هوای کندانسور مکیده میشود. خلاء در کندانسور به علت تبدیل بخار به آب و اختلاف حجم بین بخار و اب ایجاد می‌گردد
این وسیله جهت کنترل کردن فشار دستگاه میباشد، دو لوله موئین در این کنترل وجود دارد که لوله LP را به قسمت مکش کمپرسور متصل کرده و لوله HP را به قسمت فشار بالا.
در سیستم چیلر کمپرسور باید با فشار مکش و دهش معینی کار کند. هرگاه از این فشار کمتر یا بیشتر شود این کنترل عمل کرده و دستگاه را خاموش می‌کند. کنترل فشار بالا و پایین قابل تنظیم میباشد.
در چیلر تراکمی با کندانسور آبی معمولاً فشار پایین را روی ۳۰ psi و فشار بالا را روی psi ۲۲۰ و با کندانسور هوایی فشار پایین را روی ۴۰ و فشار بالا را روی ۲۵۰ psi می‌توان تنظیم کرد.
اگر کمپرسور بر اثر فشار بالا قطع شود باید از سیستم رفع عیب شده و کلید ریست را فشار دهیم ولی اگر بر اثر فشار پایین قطع شود دوباره بر اثر افزایش گاز دستگاه روشن میشود.
این وسیله جهت کنترل کردن مداوم فشار روغن کمپرسور میباشد. اگر در کمپرسور فشار روغن نباشد باعث صدمه دیدن آن میشود. کنترل روغن دارای دو لوله موئین میباشد که یکی از آنها به قسمت ساکشن (مکش) کمپرسور و دیگری به قسمت فشار روغن کمپرسور متصل میشود. بین فشار مکش کمپرسور و فشار روغن باید حداقل ۱۰ psi فشار باشد در غیر این صورت کنترل روغن فرمان قطع میدهد. هنگامی که کنترل روغن احساس کند که فشار زیر ۱۰ psi است یک هیتر درداخل کنترل روغن شروع به گرم شدن میشود و پس از تقریباً ۹۰ ثانیه حرارت هیتر باعث قطع شدن جریان شده و کمپرسور خاموش میشود.
اصول کار چیلر تراکمی بدین شکل می باشد که سیال مبرد وارد لوله ها یا به اصطلاح تبخیر کننده که در داخل اتاق یا محلی که می خواهیم سرد کنیم می شود گرما از هوای اتاق به سیال مبرد داده می شود و سیال در نتیجه گرفتن گرما تبخیر می شود و در عوض درجه حرارت اتاق پایین می آید و دارای شرایط زیر باشد:
در چیلرهای جذبی برخلاف چیلرهای تراکمی از جذب کننده (Absorber) و مولد حرارتی (ژنراتور) بجای کمپرسور استفاده می‌گردد. عمومی‌ترین خنک‌کننده در چیلرهای جذبی سیستم برمید لیتیم(لیتیوم برماید) است. در این سیستم، در قسمت جذب کننده، بخار آب توسط لیتیوم برماید غلیظ جذب شده و در قسمت مولد حرارتی، آب بر اثر حرارت تبدیل به بخار میشود. بخار آب در کندانسور که دارای فشار ۱/۰ اتمسفر است به حالت مایع در می‌آیدو سپس در خنک‌کننده که تحت فشار ۰۱/۰ اتمسفر دوباره به بخار تبدیل می‌گردد و آب برای اینکه تبخیر گردد گرمای نهان خود رااز محیط خنک‌کننده میگیرد و باعث ایجاد برودت می‌گردد سپس بخار آب ایجاد شده در خنک‌کننده به جذب کننده منتقل می‌گردد و دوباره این چرخه تکرار میشود.
که خود به سه دسته چیلرهای تک اثره با تغذیه بخار، تک اثره با تغذیه آب داغ (دمای بالای ۱۰۰ درجه سانتیگراد) و تک اثره با تغذیه آب گرم (دمای زیر۱۰۰ درجه سانتیگراد) تقسیم می‌شوند که نحوه کار آنها مشابه بوده و همگی دارای حداقل یک مولد حرارتی می‌باشند.
که به دو دسته دو اثره با تغذیه بخار و دو اثره با شعله مستقیم طبقه‌بندی می‌شوند. این چیلرها، جز نسل جدید چیلرهای جذبی بوده و دارای سیکل تبرید کاملتری نسبت به چیلرهای جذبی تک اثره‌است.
در چیلر های جذبی انرژی ورودی گاز میباشد که COP آن بر اساس آن محاسبه می شود ولی در چیلر های تراکمی انرژی ورودی آن برق است که در این صورت نمی توان COP این دو را با هم مقایسه کرد... با توجه به تولید برق با استفاده از گار و افت 70 درصدی شبکه انتقال برق و راندمان 18 تا 30 درصدی نیروگاه ها COP چیلر های تراکمی بر اساس گاز ورودی تقریبا برابر 1 می باشد که از چیلر جذبی کمتر است.
یک فن کویل از اجزای زیر تشکیل شده‌است:
۱-فن
۲-کویل های گرمایش و سرمایش
۳-فیلتر هوای قابل تعویض یا قابل شستشو
۴-شیر فلکه
۵-شیر هواگیری
در فن کویلها درجه حرارت توسط ترموستات و مقدار رطوبت توسط هیومیدستات و مقدار هوا توسط فن و مقدار هوای تازه به روشهای متداول کنترل میشود.
فن‌کویل‌ها را می توان به لحاظ محل نصب، روکار یا توکار بودن، و از لحاظ سرمایش و گرمایش تقسیم بندی کرد.
فن کویل کانالی (DUCTED FAN COIL) - فن کویل زمینی - فن کویل سقفی (با کابین و بدون کابین)
ظرفیت این فن کویلها ۲۰۰ الی ۱۰۰۰ فوت مکعب در دقیقه بوده و هوا را بصورت بالا زن یا روبرو زن منتشر می‌سازند.
ظرفیت این فن کویلها هم معمولاً بین ۲۰۰ الی ۱۰۰۰ فوت مکعب در دقیقه میباشد. این فن‌کویل‌ها به دوصورت کابینت دار و بدون کابینت می‌باشند.
در ظرفیتهای ۶۰۰ الی ۲۰۰۰ فوت مکعب در دقیقه ساخته می‌شوند و به سه طرح زیر میباشد:
۱-کانالی سقفی توکار
۲-کانالی سقفی روکار
۳-کانالی دیواری روکار ایستاده
فن کویل ها در دو نوع دو لوله و چهار لوله هستند. فن کویل های دو لوله دارای یک لوله رفت و یک لوله برگشت هستند. فن کویل های چهار لوله، دارای دو لوله برای آمدن آب به کویل ها و دو لوله برای برگشت آب هستند. فن کویل های چهار لوله می توانند همزمان آب سرد و گرم را وارد کویل های خود کنند. با این نوع فن کویل ها می توان بخشی از یک محیط را سرد و بخش دیگری را گرم کرد. در حالی که فن کویل های دو لوله در یک زمان تنها می توانند برای سرمایش و یا گرمایش مورد استفاده قرار گیرند. علاوه بر این به خاطر آنکه سیستم لوله کشی آب سرد و گرم در یک ساختمان متفاوت است، تنها برای گرمایش و یا سرمایش مورد استفاده قرار می گیرند.
فن کویلها معمولاً به دو صورت مورد استفاده قرار می‌گیرند. در حالت اول فن کویل فقط حرارت و برودت مورد نیاز را تامین می‌کند و هوای تازه توسط هوارسان مرکزی و بوسیله کانال‌های توزیع هوا در سطح محل منتشر می‌گردد تا تهویه مناسب در محل مورد نظرانجام گیرد. در این حالت میزان بار سرمایی وگرمایی توسط ترموستات بکار رفته در فن کویل و با خاموش و روشن شدن فن تنظیم می‌گردد. در حالت دوم علاوه بر تامین حرارت و برودت مورد نیاز، وظیفه تامین هوای تازه را نیز بعهده دارد. بدین صورت که فن دستگاه، هوای تازه را از طریق دریچه تعبیه شده در پشت فن کویل گرفته و در محل پخش می‌کند. از محاسن این روش می‌توان به کاهش هزینه‌های مربوط به سیستم هوارسان مرکزی و متعلقات مربوطه اشاره نمود و عدم فیلتراسیون هوای تازه از معایب این روش میباشد.
سیستم پکیج
ترموستات پکیج سبک تک مرحله ای سرمایشی سه دور
ترموستات پکیج سبک تک مرحله ای سرمایشی دیمری
ترموستات پکیج سبک تک مرحله ای سرمایشی/گرمایشی معمولی/هیت پمپ تک دور
ترموستات پکیج سبک تک مرحله ای سرمایشی/گرمایشی معمولی/هیت پمپ سه دور
ترموستات پکیج سبک تک مرحله ای سرمایشی/گرمایشی معمولی/هیت پمپ دیمری
امروزه برای مستقل نمودن شوفاژ و آبگرم مصرفی هر آپارتمان بکار گرفتن دیگ پکیج هر روز کاربرد بیشتری پیدا می کند. یک دیگ پکیج دو مدار گردش آب دارد. مدار بسته آبگرم برای گرم کردن رادیاتورهای یک سیستم حرارت مرکزی و مدار باز آبگرم برای آبگرم مصرفی بکار می رود.
در مدار شوفاژ دیگ پکیج پمپ سیرکولاسیون برای به گردش در آوردن آبگرم از داخل دیگ به رادیاتورها و پس از انتقال حرارت از طریق رادیاتورها به محیط دو مرتبه بداخل دیگ پکیج آبگرم را بر میگرداند . آکوستات تنظیم برای تنظیم درجه حرارت آبگرم شوفاژ و آکوستات اطمینان که همواره برای "90 درجه سانتیگراد تنظیم شده است . بعلاوه یک تابلو برق دارای کلید قطع و وصل مشعل و پمپ و همچنین منبع انبساط بسته و دو شیر اطمینان یکی در مسیر آبگرم شوفاژ و دیگری در مسیر آبگرم مصرفی قرار میگیرد تا مانع از بالا رفتن فشار از حد مجاز شود. شمای زیر انواع دیگهای پکیج رایج در قسمت شوفاژ را نشان میدهد. می توان آنها را به سه دسته اصلی تقسیم نمود.
راهنمای نصب کولر گازی (اسپلیت)
مواردی که باید به آنها توجه کرد
نصب یونیت خارجی
نصب یونیت خارجی در ارتفاعی بالاتر از یونیت داخلی
آماده سازی و نصب لوله ها
هشدار :
نکته:
سیم کشی:
روی یونیت خارجی دو نوع شیر نصب می شود که به نام های شیر دو راهه و سه راهه معروف می باشند. در نوع سه راهه یک شیر سوزنی برای اتصال گیج فشار وجود دارد. معمولا شیر سمت گاز، و سمت مایع، دوراهه می باشد.
برای تخلیه دستگاه باید از پمپ وکیوم استفاده کرد. روش دیگر برای تخلیه سیستم استفاده از خود مبرد می باشد که در این روش با وصل کردن کپسول مبرد به یک شیر سرویس و باز کردن آن، همزمان سوزنی شیر دیگر را فشار دهید تا فشار گاز مبرد داخل کپسول باعث بیرون رانده شدن هوا از لوله و یونیت داخلی شود.
وقتی کندانسینگ یونیت روی دیوار نصب می گردد، آبی که از درین آن خارج می گردد موجب مزاحمت عابرین خواهد بود، لذا از لوازم مخصوص درین که برای اینکار وجود دارد استفاده نمایید .
کندانسینگ یونیت را در جایی نصب نمایید که در مواقع سرویس و تعمیرات دچار مشکل نشوید .
کندانسینگ یونیت جایی نصب شود که صدا و لرزش و همچنین هوای گرم خروجی آن برای همسایگان مشکل ایجاد نکند .
نصب کندانسینگ یونیت، در اطراف مولد های حرارتی و دودکش ها اشتباه است، زیرا باعث افت راندمان و خرابی دستگاه خواهد شد .
یونیت داخلی باید صحیح و تراز نصب گردد. در غیر اینصورت آب درین از مسیر اصلی خود خارج شده و از اطراف دستگاه به داخل اطاق سرازیر می گردد .
یونیت داخلی باید در ارتفاع مناسب از سطح زمین نصب گردد . ارتفاع بیش از اندازه باعث توزیع نامناسب هوا، عدم سرمایش و گرمایش مناسب می شود . ارتفاع معمول 3 متر می باشد .
اگر کاور های مسدود کننده که برای این نمونه یونیت های داخلی در نظر گرفته شده و باید در مسیر های تخلیه هوای خروجی در جای مناسب نصب گردند نصب نشود، توزیع مناسب هوا بخوبی صورت نمی گیرد و باعث عدم آسایش افراد است .
دستگاه های داخلی اسپلیت را در معرض هوای گرم و مرطوب محیط بیرون نصب نکنید، زیرا موجب از دست دادن سرمایش و تقطیر رطوبت محیط و در نتیجه جمع شدن آب در اطراف دستگاه می شود.
دستگاه داخلی، مخصوصا در حالت گرمایش باید در محلی مناسب نصب شود تا توزیع مناسب دما و جریان هوا در تمام محیط وجود داشته باشد .
دستگاه ها را در معرض لرزش و صدای شدید نصب نکنید . فرکانس هایی که توسط بعضی از دستگاه ها ایجاد می شود، فرمان های الکترونیکی یک دستگاه تهویه مطبوع را مختل می کند و این امر باعث می شود که یا دستگاه عمل نکند یا غیر عادی عمل کند .
برای تمیز کردن از اکسیژن استفاده نکنید . زیرا امکان انفجار کمپرسور وجود دارد. وقتی اکسیژن در مدار باقی بماند بسته به غلظت و دمای اکسیژن، روغن کمپرسور ممکن است ناگهان سوخته یا سبب انفجار گردد .
از طول لوله کشی بیش از اندازه استاندارد جلوگیری کنید. لوله کشی بیش از اندازه استاندارد علی رغم اینکه ظرفیت دستگاه را کاهش داده، باعث کم شدن سطح روغن در کمپرسور شده و در نهایت خرابی کمپرسور می شود .
مراقب باشید که لوله ها دو پهن نشوند، زیرا ظرفیت دستگاه کاهش یافته و یک بار اضافی به کمپرسور وارد می کند که باعث خراب شدن آن می گردد . همچنین در قسمت دو پهن شده امکان ترک خوردن و نشت وجود دارد، لذا از لوله خم کن مکانیکی و یا فنر خم کن برای خمکاری لوله ها استفاده کنید .
به سایز لوله های مبرد توجه داشته باشید. اگر سایز لوله ها بزرگتر از اندازه باشد جریان مبرد را در هنگام کار کاهش داده و باعث برگشت روغن به کمپرسور می شود . اگر سایز لوله ها خیلی کوچکتر از اندازه باشد باعث افزایش افت و کاهش ظرفیت سیستم می شود.
به ایزوله کردن و عایق کاری لوله های مبرد توجه کنید. اگر لوله رفت و برگشت هر دو در یک عایق قرار بگیرند در اثر تبادل حرارت بین دو لوله رفت و برگشت یک فشار نا متعادل در سیستم بوجود آمده که نتیجه آن کاهش ظرفیت دستگاه و ایجاد فشار غیر طبیعی می شود . لذا لوله های گاز و مایع را باید جداگانه ایزوله و عایق کاری نمود .
به شیر سه راهه ( شیر شارژ ) دستگاه توجه کنید. اگر در زمان کارکرد دستگاه شیر سه راهه بسته باشد گاز کمپرسور بر نمی گردد و در نتیجه دستگاه متوقف شده و سرما یا گرما ایجاد نمی شود . بعد از هواگیری حتما مطمئن شوید شیر سه راهه باز است .
به ایزوله کردن لوله درین توجه کنید . اگر لوله درین عایق نشود ( در حالت سرمایش ) باعث چکه کردن آب از اطراف لوله و در نهایت ریختن آب از سقف کاذب می شود .
به شیب لوله درین توجه شود، زیرا عدم شیب مناسب لوله افقی درین باعث برگشت آب به سمت یونیت می شود و در نتیجه داخل سینی درین آب جمع شده که امکان سرریز شدن را دارد.
به قطر و طول سیم توجه کنید. اگر از سیم با طول زیاد و یا قطر کم استفاده کنید، ممکن است سیم داغ شده و باعث آتش سوزی شود. حتما از جداول استاندارد که برای جریان سیم و کابل برای هر سطح مقطعی وجود دارد استفاده کرده، طول و سطح مقطع مناسب را انتخاب نمایید .
سیم های برق را روی ترمینال با دقت بسته و محکم کنید، در غیر اینصورت گرمای حاصله از اتصال ضعیف امکان سوختن سیم یا صدمه زدن به قسمت های الکتریکی و الکترونیکی و کمپرسور را به همراه خواهد داشت، زیرا یک اتصال ضعیف افت ولتاژ بوجود می آورد.
به اتصال کابل های ارتباطی یونیت خارجی و داخلی توجه داشته باشید. امکان دارد در جایی که چند دستگاه با هم نصب می گردند، کابل های ارتباطی اشتباها وصل شوند. در صورت اتصال اشتباه، عملکرد های دستگاه صحیح نخواهد بود، مخصوصا هنگامی که عملکرد سرمایش کار می کند، دما کنترل نخواهد شد . حتی امکان دارد بر اثر فرمان اشتباه دستگاه، مایع مبرد در اواپراتور تبخیر نشده و وارد کمپرسور شود که در این صورت باعث خرابی کمپرسور خواهد شد.
به توالی فازها و جهت گردش کمپرسور در دستگاه های های سه فاز، مخصوصا در کمپرسور های روتاری، اسکرال و اسکرو توجه داشته باشید. تغییر و جابجایی دو سیم در سیستم سه فاز، جهت گردش کمپرسور را عوض کرده و کمپرسور درست عمل نمی کند، لذا سعی کنید به رنگ سیم ها و صحیح بودن توالی فازها دقت شود ودر هنگام سرویس، بعد از باز کردن، سیم ها حتما درست در جای قبلی خودشان نصب گردند. همچنین کنتاکتور مورد استفاده از تابلو اصلی بایستی متناسب با ظرفیت دستگاه باشد، در غیر اینصورت باعث بالا رفتن حرارت و خرابی زودهنگام آن می شود که نهایته ممکن است به دستگاه صدمه بزند.